Léxico: Mercedes-Benz ABC

ABS
El sistema de frenado ABS permite mantener las ruedas justo dentro del rango de deslizamiento favorable de máxima fricción estática cuando se aplica toda la presión de frenado. En el proceso, varios miles de impulsos de control regulan la presión de frenado para que las ruedas no se bloqueen.
Agarre
o agarre. El agarre o enclavamiento de los neumáticos del coche con el suelo garantiza una sujeción perfecta durante el frenado y el arranque. Esto significa que los neumáticos no giran ni patinan.
AMG Styling/Tuning
El paquete deportivo Mercedes-AMG proporciona un diseño más atlético. Existen diferencias entre los paquetes AMG Line, AMG Line Plus y AMG Night.
ASR
El control de tracción garantiza que el vehículo o las ruedas no patinen en superficies resbaladizas o irregulares. Mediante un sensor, la transmisión de potencia al eje motriz se dosifica en consecuencia.

Banda de rodadura bajo carga térmica
A alta velocidad en carreteras de verano, los neumáticos de invierno están sometidos a una carga térmica mucho mayor que los de verano. Para hacer frente a estas tensiones extremas, las bandas de rodadura de los neumáticos de verano se fabrican con un compuesto resistente al calor.
Bar
La presión de aire de los neumáticos se mide en bares. Si la presión de los neumáticos es demasiado baja o demasiado alta, puede afectar negativamente a la seguridad de la conducción y a la vida útil de los neumáticos.

Cadenas de nieve
En caso de fuertes nevadas y condiciones extremas de la carretera, que no se pueden dominar sólo con neumáticos de invierno, las cadenas para la nieve son un remedio. Los pones en tu rueda para llegar más fácilmente a tu destino.
Cambio de ruedas vs. cambio de neumáticos
Un cambio de neumáticos significa simplemente cambiar los neumáticos de verano a invierno, por ejemplo. En cambio, el cambio de ruedas consiste en sustituir la rueda completa, es decir, la llanta con los neumáticos.
Capacidad de carga
Cada neumático que se fabrica tiene que garantizar la capacidad de carga del peso del vehículo. Además, debe proporcionar la mejor transmisión posible a la carretera bajo elevadas fuerzas de tracción, de frenado y laterales en carreteras calientes y heladas o mojadas.
Carcasa
La carcasa confiere al neumático su resistencia y le proporciona cohesión. Es una parte esencial de la subestructura portante del neumático. Hoy en día, el material de la carcasa suele ser de fibras sintéticas de rayón.
Combinación de rueda y neumático
Encontrará información sobre la combinación adecuada de rueda y neumático en el permiso de circulación de su vehículo. Aquí encontrará la dimensión adecuada que puede adaptar a su vehículo. También puede utilizar nuestra búsqueda de VIN para encontrar el juego de ruedas completo adecuado o pedir consejo a nuestros profesionales del automóvil aquí.
Compuestos de caucho
Los neumáticos pueden constar de hasta 16 componentes diferentes. La composición de los neumáticos para todas las estaciones, los neumáticos de verano y los neumáticos de invierno difiere para adaptar los neumáticos a las condiciones correspondientes de cada estación. Además, la composición de los compuestos de caucho es diferente y secreta para cada fabricante de neumáticos.
Conversión
Se refiere a la sustitución de los neumáticos de serie del Mercedes o smart por llantas más grandes o anchas con un diseño diferente.
Cubo de rueda/tapa/tapón
Los tapacubos, también conocidos como tapones de llanta, se fijan en el centro de la llanta y sirven para resaltar las llantas y los juegos de ruedas de alta calidad del Centro de Recambios Usados Mercedes-Benz. La mayoría de los tapacubos basta con engancharlos en el centro de la llanta. Con la ayuda de un nuevo tapacubos, puede conservar sus llantas y juegos de ruedas actuales y, al mismo tiempo, dar un nuevo aspecto a su vehículo. Elija entre nuestra variedad de tapacubos de rueda en la tienda online de piezas usadas Mercedes-Benz y haga que su vehículo o el de sus clientes destaque en la carretera.
Cuenta
El anillo interior o talón del flanco del neumático garantiza el ajuste óptimo y seguro del neumático a la llanta. Una cuenta contiene varios núcleos de alambre e hilos de carcasa en el núcleo. El jinete de goma se asienta sobre el talón.

Desequilibrio
Un desequilibrio en un neumático puede deberse a variaciones mínimas en la densidad del material o a otras influencias. Esto puede causar desequilibrio cuando el neumático gira. Esto puede corregirse rápidamente mediante un equilibrado adecuado de los neumáticos.
Desplazamiento
El desplazamiento es la distancia entre el centro de la rueda y la superficie de contacto interior de la llanta en el disco de freno o el buje de la rueda.
Diámetro/tamaño de la llanta
El diámetro de la llanta se mide en pulgadas, la unidad de medida habitual. Se mide entre los hombros de la llanta. El diámetro de la llanta corresponde al diámetro interior del neumático que se va a montar.
Dimensiones de los neumáticos
Es el parámetro más importante a la hora de comprar neumáticos. Indica si un neumático está homologado para una llanta o no. La información sobre las dimensiones de los neumáticos suele tener la siguiente estructura: 205/65 R18 88H. La R significa construcción radial, 13 es el diámetro de la llanta en pulgadas y T es el índice de velocidad. Más vendidos: 205/60/16, 225/45/18, 245/40/18, 245/45/18, 255/45/19, 235/55/19, 235/50/19, 255/50/19, 245/45/19, 235/45/20,255/40/20, 315/40/21, 265/40/21 y 275/45/21
Distancia de frenado
describe la distancia recorrida durante el frenado. Varios factores pueden influir en la longitud de la distancia de frenado: como el tiempo de reacción, el tiempo de respuesta de los frenos, el tiempo de hinchamiento de los frenos, las condiciones de la carretera, el estado y tipo de los neumáticos y la velocidad de tu vehículo.

Efecto de enclavamiento
Para que los neumáticos de invierno "muerdan" la nieve, tienen ranuras y surcos. Esto permite a los neumáticos presionar la nieve en una "huella dentada". Esto crea un efecto de enclavamiento entre el neumático y la carretera.
En pulgadas
La pulgada es un tamaño estándar en el comercio y la ingeniería y una unidad de medida estadounidense. También se denomina PULGADA. 1 pulgada equivale a 25,5 milímetros. Lo utilizamos, por ejemplo, para las medidas de llantas y neumáticos.
Envejecimiento
Varios factores pueden influir en el proceso de envejecimiento de los neumáticos, como el calor, el frío, la radiación UV o la humedad.
Equilibrio
El equilibrado consiste en hacer girar la llanta y el neumático con la ayuda de una máquina. El desequilibrio calculado se elimina o reduce con contrapesos. Precaución: Las ruedas mal equilibradas ejercen presión sobre los neumáticos, los cojinetes de las ruedas y la suspensión de las ruedas (suele notarse por el tambaleo del volante).

Fecha de fabricación
o también llamado DOT. El número DOT de los neumáticos significa "Department of Transportation", es decir, la fecha de fabricación y la antigüedad del neumático. El número de cuatro dígitos está impreso en el flanco del neumático. El código incluye la semana y el año de producción. Por tanto, el número DOT es un criterio importante a la hora de comprar neumáticos usados y nuevos. Ejemplo: Un neumático con DOT 1920 se fabricó en la semana 19 de 2020.
Formación de dientes de sierra
La formación de dientes de sierra es un desgaste inclinado de los bloques de la banda de rodadura del neumático. Suelen estar situados en los flancos exteriores del neumático. La formación de dientes de sierra sólo influye en el comportamiento al volante en muy pocos casos. A menudo, la formación de dientes de sierra se debe a una presión de aire incorrecta en el neumático o a un ajuste incorrecto de los ejes del vehículo. Sin embargo, esto se neutraliza de nuevo al cabo de unos kilómetros cuando se corrige la presión de los neumáticos.
Fuerzas laterales
Las fuerzas laterales se producen al circular por curvas. Estas fuerzas dificultan el frenado porque aquí se producen fuerzas longitudinales adicionales.

Identificación de carga y presión
También llamado índice de carga. Se trata de una de las marcas que aparecen en el flanco del neumático. Este índice proporciona información sobre la capacidad de carga o carga máxima por neumático.
Índice de carga
que es también el llamado índice de carga. Proporciona información sobre la capacidad de carga, que varía en función del peso del vehículo.
Índice de velocidad
El índice de velocidad es la velocidad máxima homologada para un tipo de neumático. Velocidad máxima para neumáticos de turismo: SI km/h: Q 160, R 170, S 180, T 190, H 210, V 240, W 270, Y 300 y ZR Over 240.

Joroba
Es una protuberancia que recorre todo el hombro de la llanta. Se trata de una parte importante de los neumáticos. Normalmente hay dos jorobas en el interior y en el exterior. Garantizan que el talón del neumático no salte de la llanta en caso de carga lateral y presión de aire insuficiente.

Kilometraje
Describe la vida útil de un neumático. Depende del vehículo, del estilo de conducción y de otros factores. Por ejemplo, en los vehículos de tracción delantera, el kilometraje de los neumáticos delanteros suele ser inferior al de los traseros.

Llanta de acero
Llantas muy resistentes y robustas, especialmente en invierno. La ventaja sobre las llantas de aluminio es que las de acero pueden ser más estables, más duraderas y también más baratas en general. Sin embargo, son algo más pesados y pueden consumir más combustible.

M + S
significa "barro y nieve". Los neumáticos aptos para uso invernal se reconocen por el marcado M+S o el denominado símbolo alpino en el flanco del neumático.
Marcado de neumáticos
En el neumático o en el flanco figuran las siguientes marcas: Tamaño del neumático, tipo de construcción del neumático, capacidad de carga, índice de velocidad y fecha de fabricación (DOT).
MO
Equipo original para modelos Mercedes Los neumáticos también pueden utilizarse en otros vehículos.
MOE
Equipo original para modelos Mercedes con propiedades runflat Los neumáticos también pueden utilizarse en otros vehículos.

Neumático para todas las estaciones
Un neumático con la característica de poder utilizarse tanto en condiciones invernales como estivales.
Neumático Run-Flat
Ver neumáticos de emergencia.
Neumáticos C
La C significa Comercial. Los neumáticos con esta designación tienen una mayor capacidad de carga y unos bajos reforzados.
Neumáticos de invierno
Los neumáticos de invierno homologados para las condiciones de las carreteras en invierno llevan el denominado símbolo Alpine. El símbolo Alpine es obligatorio para todos los neumáticos de invierno. También puede reconocerlo por las diferentes propiedades de la banda de rodadura. Los neumáticos de verano son mucho más duros que los de invierno porque están fabricados con un compuesto de caucho especial diferente. La banda de rodadura de los neumáticos de invierno se caracteriza por unas laminillas que evitan el deslizamiento sobre la nieve. El compuesto blando de la banda de rodadura hace que los neumáticos de invierno sigan siendo flexibles incluso a bajas temperaturas, por lo que conservan su agarre y se adaptan perfectamente a la superficie de la carretera.
Neumáticos de invierno / ruedas completas
4x neumáticos de invierno + 4x llanta Las ruedas de invierno completas son juegos de 4 neumáticos de invierno y 4 llantas a juego para su Mercedes-Benz o smart, listos para montar. Ambos juntos (neumático y llanta) se denominan "rueda" en la jerga técnica. Durante un cambio de ruedas de invierno, no sólo se sustituyen los neumáticos, sino también todas las llantas de soporte. Nuestras llantas son de acero o aluminio. Las llantas de acero son más robustas. Las llantas de aluminio, en cambio, son más ligeras y tienen un diseño más estético.
Neumáticos de invierno obligatorios
En Alemania existe una obligación situacional de neumáticos de invierno, según la cual los neumáticos deben adaptarse a las condiciones meteorológicas. La regla general es cambiar a neumáticos de invierno de octubre a Semana Santa. Por lo tanto, las condiciones de la carretera determinan si tienes que conducir con neumáticos de invierno o no. En principio, los neumáticos de invierno son obligatorios en condiciones meteorológicas invernales como: Hielo negro, nieve resbaladiza, aguanieve, carreteras heladas y/o escarcha resbaladiza.
Neumáticos de verano
Un neumático diseñado para altas temperaturas, velocidades muy altas en carreteras mojadas y secas.
Neumáticos de verano/ruedas completas
4x neumáticos de verano + 4x llantas Las ruedas de verano completas son juegos listos para montar compuestos por 4 neumáticos de verano y 4 llantas a juego para tu Mercedes-Benz o smart. Ambos juntos (neumáticos de verano con llanta) se denominan "rueda" en la jerga técnica. Al cambiar una rueda de verano, no sólo se sustituyen los neumáticos, sino también todas las llantas de soporte. Nuestras llantas son de acero o aluminio. En verano, se pueden elegir bonitos diseños de llantas de aleación ligera.
Neumáticos mixtos
En algunas series de modelos Mercedes, se montan llantas o neumáticos de distinto tamaño en los ejes delantero y trasero. Normalmente se monta un tamaño de pulgada mayor en el eje trasero, ya que éste está sometido a más carga que el delantero al acelerar. Esto se aplica, por ejemplo, a los coches deportivos o a los vehículos híbridos. Si hay neumáticos mixtos en su vehículo, puede haber desviaciones en esta consulta VIN. En este caso, póngase en contacto con nosotros en el +49 711 17 70000.
Neumáticos Run-flat
Los neumáticos run-flat son neumáticos de construcción autoportante. En este caso, la subestructura del neumático se refuerza modificando la carcasa y el cinturón, rigidizando los flancos y la zona del talón. Estos neumáticos, también llamados run-flat, pueden montarse en llantas convencionales. Sin embargo, es obligatorio disponer de un sistema de control de la presión del aire que funcione.
Neumáticos sin usar ni enrollar = tan buenos como nuevos
Nuestro punto fuerte para usted: Asegure los neumáticos como nuevos con la nota: sin usar / rodado. Esto significa que están "como nuevos". Busque esta nota en las descripciones de nuestros productos.
Neumáticos todoterreno
Estos neumáticos están especialmente diseñados para su uso fuera de carretera. Permiten un agarre especial para estos retos particulares fuera de la carretera, como un agarre sólido en superficies mojadas y blandas, resistencia a los pinchazos y capacidad de carga del neumático.
Nota del examen ECE
CEPE significa Comisión Económica para Europa. Estipula que en los neumáticos deben figurar las siguientes marcas: Tamaño del neumático, construcción del neumático, capacidad de carga, índice de velocidad y fecha de fabricación (DOT).
Número DOT
El número DOT de los neumáticos significa "Department of Transportation", es decir, la fecha de fabricación y la antigüedad del neumático. El número de cuatro dígitos está impreso en el flanco del neumático. El código incluye la semana y el año de producción. Por ello, el número DOT es un criterio importante a la hora de comprar neumáticos usados y nuevos. Ejemplo: Un neumático con DOT 1920 se fabricó en la semana 19 de 2020.
Número VIN
El número de identificación del vehículo (VIN) de su Mercedes-Benz se encuentra en el documento de matriculación del vehículo (permiso de circulación parte I). Si introduce este número en la máscara de búsqueda de ruedas, sólo le mostraremos los artículos que se ajustan a su vehículo. Todos los coches tienen un número de bastidor. VIN es la abreviatura de número de identificación del vehículo. En el pasado y en el lenguaje común se sigue denominando "número de chasis". El número de bastidor tiene 17 dígitos y consta de tres partes: Al principio figura el código del fabricante y el país de producción. WDD, por ejemplo, significa Mercedes-Benz en Alemania. La siguiente parte muestra la serie y el año del modelo, así como el motor y el tipo de vehículo. El número de bastidor permite identificar con precisión y sin lugar a dudas accesorios, piezas de recambio, componentes y, por supuesto, ruedas.

Pared lateral
Designa el flanco del neumático. Aquí se indican varias designaciones de neumáticos.
Pisa
La banda de rodadura de los neumáticos está en contacto directo con la superficie de la carretera. La calidad de la banda de rodadura viene determinada en gran medida por el diseño del dibujo. La banda de rodadura es responsable de la transmisión de la potencia y debe realizar las fuerzas de aceleración y frenado en las curvas.Las ranuras y los tacos forman parte de la banda de rodadura del neumático. Sirven para drenar el agua o el aguanieve y proporcionan un agarre óptimo en condiciones difíciles, por ejemplo en invierno.
Presión del aire
La presión de aire correcta tiene una importancia decisiva para el kilometraje, la vida útil, el confort, las características de conducción, la seguridad y el consumo de combustible de los neumáticos. Si la presión de los neumáticos es demasiado baja, la estabilidad de conducción se resiente. Llene los neumáticos de aire en función del peso y el número de personas.
Profundidad de la banda de rodadura
Unos neumáticos desgastados merman considerablemente la seguridad en carretera. La profundidad mínima del dibujo de los neumáticos es de 1,6 milímetros. Se recomienda cambiar el neumático con una profundidad máxima del dibujo de 4 mm. Dado que los neumáticos desgastados ponen en peligro el rendimiento de frenado, recomendamos comprobar periódicamente la profundidad del dibujo. Nuestros neumáticos están disponibles tanto en calidad A como en calidad B en diferentes profundidades de banda de rodadura y datos de fabricación o incluso como nuevos.
Profundidad mínima de la banda de rodadura
Los neumáticos deben tener una profundidad mínima del dibujo de 1,6 milímetros. Dado que los neumáticos desgastados ponen en peligro el rendimiento de frenado, recomendamos comprobar periódicamente la profundidad del dibujo. Nuestros neumáticos están disponibles tanto en calidad A como en calidad B en diferentes profundidades de banda de rodadura y datos de fabricación o incluso como nuevos. Por razones de seguridad, los neumáticos deben sustituirse cuando la profundidad restante del dibujo sea inferior a 4 mm.
Propiedades run-flat
En caso de que el neumático resulte dañado, algunos disponen de la función run-flat. Esto ayuda a evitar que el neumático salte de la llanta aunque se pierda la presión. Esto permite alcanzar una autonomía restante máxima de hasta 8o kilómetros a 80 km/h.

Relación de secciones
Mide la relación entre la altura del flanco y la anchura del neumático. Ex: Dimensión 205/70/16 --> anchura de 205 mm. La altura de la pared lateral es el 70% de la anchura. 16 describe el tamaño en pulgadas.
Rotación
Los neumáticos se montan en el sentido del dibujo de la banda de rodadura. Esto se marca con una marca de rotación (flecha).
Ruedas completas
4x neumáticos + 4x llantas Las ruedas completas son juegos listos para montar compuestos por 4 neumáticos y 4 llantas a juego para tu Mercedes-Benz o smart. Ambos juntos (neumático y llanta) se denominan "rueda" en el lenguaje técnico. Al cambiar una rueda, no sólo se sustituyen los neumáticos, sino también todas las llantas de soporte. Nuestras llantas son de acero o aluminio. Las llantas de acero son más robustas. Las llantas de aluminio, en cambio, son más ligeras y tienen un diseño más estético.

Sensores TPMS
Los sensores de control de la presión de los neumáticos o también sistemas de control de la presión de los neumáticos son un sistema integrado en el vehículo que registra constantemente la presión de los neumáticos. En caso de cambios, la información correspondiente se transmite al conductor.
Sentido de la marcha
Los neumáticos se montan en el sentido del dibujo de la banda de rodadura. Está marcado con una flecha.
Símbolo alpino
El símbolo Alpine es una marca de neumáticos impresa en el flanco de los neumáticos de invierno o para todas las estaciones. Se reconoce por el pictograma de montaña con copo de nieve.
Sipes
Las laminillas son pequeñas incisiones en la banda de rodadura de los neumáticos. Actúan como pequeños bordes de microagarre. En los neumáticos de invierno proporcionan una mayor tracción al arrancar y frenar.
Subviraje
Este determinado comportamiento de conducción puede hacer que el neumático delantero pierda adherencia a la carretera. Al subvirar, el vehículo se desliza en línea recta en dirección tangente al radio de la curva.

Tamaño del neumático
ver dimensiones de los neumáticos.
Tirefit
Sellador de neumáticos Botella de llenado de neumáticos: Con el sellador de neumáticos Tirefit para ruedas Mercedes-Benz puede sellar daños o, especialmente, pinchazos de hasta 4 mm (0,16 pulg.) en la banda de rodadura del neumático. Atención: El sellador de neumáticos Tirefit sólo puede utilizarse a temperaturas exteriores de -20 °C como máximo.
Tracción
La tracción convierte la fuerza motriz aplicada en propulsión mediante la fricción de los neumáticos sobre la superficie de la carretera.

Una rueda
Designa una sola llanta con un neumático. Esto significa que la llanta ya ha sido equipada con un neumático. La diferencia con un juego de ruedas es que aquí se entregan 4 ruedas individuales idénticas juntas como un paquete.

Válvula
Existen distintos tipos de válvulas, como las de goma y las de tornillo. Evitan la pérdida de presión de los neumáticos sellando el orificio de la llanta. Con una bomba, se puede bombear presión de aire al neumático a través de la válvula. Los tapones de válvula se utilizan para mantener las válvulas libres de polvo, suciedad o agua.